面对国外汽车产业的竞争，要想有效我国汽车产业的发展，途径就是运用工业工程的技术、方法和手段，结合信息技术完善生产线等加工工艺。论述了重型汽车底盘装配线的制造技术及应用。

重型汽车底盘装配线

现在，许多汽车制造企业已经意识到将工业工程应用于生产线的重要性。

针对重卡底盘总装车间生产线周期长的现状，工业生产线采用工业工程方法和工艺对装配线进行分析和改进，确定合理的工时和装罐线，提高总装生产效率，降低生产成本。

底盘装配线的生产周期远高于其他生产线。车架装配线已经成为提高汽车生产效率的瓶颈工序，因此本文主要研究车架装配线。

装配线由传动装置、导向装置、牵引链、装配小车、液压升降平台和基础钢构件组成。电机、减速器、驱动轮等传动装置，电机功率：22kW，减速器型号：XWED128-391-22，电机与减速器之间采用双排套筒滚子链传动。

导向机构，包括导向轮链条张紧装置、方向调节机构等。导向机构采用螺杆滑块张紧，导向机构为焊接件。

牵引链为非标链，装配线厂家的承载能力由装配线本体传递的大牵引力决定，链节260mm，破断载荷630kN。

组合小车采用轻钢结构，车架支撑点配有专用机构，满足组合车架翻转前后的支撑要求。

组合小车由牵引链在轨道上拖动，轨道顶面一般与地面平齐。液压升降平台满足汽车起重机底盘装配线的设计要求，包括液压站、油缸、联动机构、升降平台等。